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文章来源:SEO    发布时间:2019-10-15 17:05:48  【字号:      】

www.55sbc.com_www.55sbc.com-【咪牌过程】深圳交通预警发布:清明梅观高速车流量预计最大 #标题分割#2019年4月5日至7日为清明节法定假期。4月3日,深圳市交警局召开新闻发布会,预测今年清明小长假期间,市民的交通出行以粤东片区扫墓、省内短途游、市内出行及东部大鹏景区为主。按照往年的清明车流,粤东片区还乡祭祀活动带来的交通影响非常大,对深汕高速、惠盐高速、博深高速、惠深沿海高速带来很大的影响,3月30日、3月31日已出现小高峰,清明期间更是出行高峰。深圳交警预计出深方面,深汕高速平日车流为每日2.15万辆次,4月4日、5日两天将达到4.5万辆次,单车道通行车辆达到2.3万辆次;博深高速平日车流为每日1.84万辆次,4月4日、5日两天将达到5.6万辆次,单车道通行车辆达到1.9万辆次,由于今年博深二期已开通,可直通至粤东和江西片区,预计车辆会更多;盐坝高速和惠盐高速的车流稍有增加。预计进深方面,深汕高速平日车流为每日1.93万辆次,4月7日将达到3.5万辆次,单车道通行车辆达到1.8万辆次;博深高速平日车流为每日1.8万辆,4月4日、5日两天将达到4万多辆,单车道通行车辆达到1.4万辆次,由于今年博深二期已开通,可直通至粤东和江西片区,预计车辆会更多;盐坝高速在假期期间车流均较大,单车道通行达到1.2万辆,惠盐高速的车流较平日有所增加。经过对往年清明节假期各出、入深道路的车流量统计,梅观高速的车流量最大,假期出、入深的总流量为24.65万辆次和22.68万辆次;其次是广深高速和龙大高速;单车道流量最大的为梅观高速8万辆次,其次是深汕高速6.8万辆次。根据涉及高速的警情数据分析,假期期间拥堵警情和事故警情大幅攀升,尤其是节前一日和节日第一天,是平日的2倍,最多的时段为15至18时。此外,大梅沙景区受2018年“山竹”台风影响,暂未开园,预计清明节期间相当一部分市民会选择前往大鹏、惠州巽寮湾、东莞松山湖等周边景区,届时沿江高速、梅观高速、龙大、南光高速行车压力会相应增加,同时惠州巽寮湾已经开始限行,请大家注意选择出行时间。深圳交通预警发布:清明梅观高速车流量预计最大 #标题分割#2019年4月5日至7日为清明节法定假期。4月3日,深圳市交警局召开新闻发布会,预测今年清明小长假期间,市民的交通出行以粤东片区扫墓、省内短途游、市内出行及东部大鹏景区为主。按照往年的清明车流,粤东片区还乡祭祀活动带来的交通影响非常大,对深汕高速、惠盐高速、博深高速、惠深沿海高速带来很大的影响,3月30日、3月31日已出现小高峰,清明期间更是出行高峰。深圳交警预计出深方面,深汕高速平日车流为每日2.15万辆次,4月4日、5日两天将达到4.5万辆次,单车道通行车辆达到2.3万辆次;博深高速平日车流为每日1.84万辆次,4月4日、5日两天将达到5.6万辆次,单车道通行车辆达到1.9万辆次,由于今年博深二期已开通,可直通至粤东和江西片区,预计车辆会更多;盐坝高速和惠盐高速的车流稍有增加。预计进深方面,深汕高速平日车流为每日1.93万辆次,4月7日将达到3.5万辆次,单车道通行车辆达到1.8万辆次;博深高速平日车流为每日1.8万辆,4月4日、5日两天将达到4万多辆,单车道通行车辆达到1.4万辆次,由于今年博深二期已开通,可直通至粤东和江西片区,预计车辆会更多;盐坝高速在假期期间车流均较大,单车道通行达到1.2万辆,惠盐高速的车流较平日有所增加。经过对往年清明节假期各出、入深道路的车流量统计,梅观高速的车流量最大,假期出、入深的总流量为24.65万辆次和22.68万辆次;其次是广深高速和龙大高速;单车道流量最大的为梅观高速8万辆次,其次是深汕高速6.8万辆次。根据涉及高速的警情数据分析,假期期间拥堵警情和事故警情大幅攀升,尤其是节前一日和节日第一天,是平日的2倍,最多的时段为15至18时。此外,大梅沙景区受2018年“山竹”台风影响,暂未开园,预计清明节期间相当一部分市民会选择前往大鹏、惠州巽寮湾、东莞松山湖等周边景区,届时沿江高速、梅观高速、龙大、南光高速行车压力会相应增加,同时惠州巽寮湾已经开始限行,请大家注意选择出行时间。深圳交通预警发布:清明梅观高速车流量预计最大 #标题分割#2019年4月5日至7日为清明节法定假期。4月3日,深圳市交警局召开新闻发布会,预测今年清明小长假期间,市民的交通出行以粤东片区扫墓、省内短途游、市内出行及东部大鹏景区为主。按照往年的清明车流,粤东片区还乡祭祀活动带来的交通影响非常大,对深汕高速、惠盐高速、博深高速、惠深沿海高速带来很大的影响,3月30日、3月31日已出现小高峰,清明期间更是出行高峰。深圳交警预计出深方面,深汕高速平日车流为每日2.15万辆次,4月4日、5日两天将达到4.5万辆次,单车道通行车辆达到2.3万辆次;博深高速平日车流为每日1.84万辆次,4月4日、5日两天将达到5.6万辆次,单车道通行车辆达到1.9万辆次,由于今年博深二期已开通,可直通至粤东和江西片区,预计车辆会更多;盐坝高速和惠盐高速的车流稍有增加。预计进深方面,深汕高速平日车流为每日1.93万辆次,4月7日将达到3.5万辆次,单车道通行车辆达到1.8万辆次;博深高速平日车流为每日1.8万辆,4月4日、5日两天将达到4万多辆,单车道通行车辆达到1.4万辆次,由于今年博深二期已开通,可直通至粤东和江西片区,预计车辆会更多;盐坝高速在假期期间车流均较大,单车道通行达到1.2万辆,惠盐高速的车流较平日有所增加。经过对往年清明节假期各出、入深道路的车流量统计,梅观高速的车流量最大,假期出、入深的总流量为24.65万辆次和22.68万辆次;其次是广深高速和龙大高速;单车道流量最大的为梅观高速8万辆次,其次是深汕高速6.8万辆次。根据涉及高速的警情数据分析,假期期间拥堵警情和事故警情大幅攀升,尤其是节前一日和节日第一天,是平日的2倍,最多的时段为15至18时。此外,大梅沙景区受2018年“山竹”台风影响,暂未开园,预计清明节期间相当一部分市民会选择前往大鹏、惠州巽寮湾、东莞松山湖等周边景区,届时沿江高速、梅观高速、龙大、南光高速行车压力会相应增加,同时惠州巽寮湾已经开始限行,请大家注意选择出行时间。

深圳交通预警发布:清明梅观高速车流量预计最大 #标题分割#2019年4月5日至7日为清明节法定假期。4月3日,深圳市交警局召开新闻发布会,预测今年清明小长假期间,市民的交通出行以粤东片区扫墓、省内短途游、市内出行及东部大鹏景区为主。按照往年的清明车流,粤东片区还乡祭祀活动带来的交通影响非常大,对深汕高速、惠盐高速、博深高速、惠深沿海高速带来很大的影响,3月30日、3月31日已出现小高峰,清明期间更是出行高峰。深圳交警预计出深方面,深汕高速平日车流为每日2.15万辆次,4月4日、5日两天将达到4.5万辆次,单车道通行车辆达到2.3万辆次;博深高速平日车流为每日1.84万辆次,4月4日、5日两天将达到5.6万辆次,单车道通行车辆达到1.9万辆次,由于今年博深二期已开通,可直通至粤东和江西片区,预计车辆会更多;盐坝高速和惠盐高速的车流稍有增加。预计进深方面,深汕高速平日车流为每日1.93万辆次,4月7日将达到3.5万辆次,单车道通行车辆达到1.8万辆次;博深高速平日车流为每日1.8万辆,4月4日、5日两天将达到4万多辆,单车道通行车辆达到1.4万辆次,由于今年博深二期已开通,可直通至粤东和江西片区,预计车辆会更多;盐坝高速在假期期间车流均较大,单车道通行达到1.2万辆,惠盐高速的车流较平日有所增加。经过对往年清明节假期各出、入深道路的车流量统计,梅观高速的车流量最大,假期出、入深的总流量为24.65万辆次和22.68万辆次;其次是广深高速和龙大高速;单车道流量最大的为梅观高速8万辆次,其次是深汕高速6.8万辆次。根据涉及高速的警情数据分析,假期期间拥堵警情和事故警情大幅攀升,尤其是节前一日和节日第一天,是平日的2倍,最多的时段为15至18时。此外,大梅沙景区受2018年“山竹”台风影响,暂未开园,预计清明节期间相当一部分市民会选择前往大鹏、惠州巽寮湾、东莞松山湖等周边景区,届时沿江高速、梅观高速、龙大、南光高速行车压力会相应增加,同时惠州巽寮湾已经开始限行,请大家注意选择出行时间。深圳交通预警发布:清明梅观高速车流量预计最大 #标题分割#2019年4月5日至7日为清明节法定假期。4月3日,深圳市交警局召开新闻发布会,预测今年清明小长假期间,市民的交通出行以粤东片区扫墓、省内短途游、市内出行及东部大鹏景区为主。按照往年的清明车流,粤东片区还乡祭祀活动带来的交通影响非常大,对深汕高速、惠盐高速、博深高速、惠深沿海高速带来很大的影响,3月30日、3月31日已出现小高峰,清明期间更是出行高峰。深圳交警预计出深方面,深汕高速平日车流为每日2.15万辆次,4月4日、5日两天将达到4.5万辆次,单车道通行车辆达到2.3万辆次;博深高速平日车流为每日1.84万辆次,4月4日、5日两天将达到5.6万辆次,单车道通行车辆达到1.9万辆次,由于今年博深二期已开通,可直通至粤东和江西片区,预计车辆会更多;盐坝高速和惠盐高速的车流稍有增加。预计进深方面,深汕高速平日车流为每日1.93万辆次,4月7日将达到3.5万辆次,单车道通行车辆达到1.8万辆次;博深高速平日车流为每日1.8万辆,4月4日、5日两天将达到4万多辆,单车道通行车辆达到1.4万辆次,由于今年博深二期已开通,可直通至粤东和江西片区,预计车辆会更多;盐坝高速在假期期间车流均较大,单车道通行达到1.2万辆,惠盐高速的车流较平日有所增加。经过对往年清明节假期各出、入深道路的车流量统计,梅观高速的车流量最大,假期出、入深的总流量为24.65万辆次和22.68万辆次;其次是广深高速和龙大高速;单车道流量最大的为梅观高速8万辆次,其次是深汕高速6.8万辆次。根据涉及高速的警情数据分析,假期期间拥堵警情和事故警情大幅攀升,尤其是节前一日和节日第一天,是平日的2倍,最多的时段为15至18时。此外,大梅沙景区受2018年“山竹”台风影响,暂未开园,预计清明节期间相当一部分市民会选择前往大鹏、惠州巽寮湾、东莞松山湖等周边景区,届时沿江高速、梅观高速、龙大、南光高速行车压力会相应增加,同时惠州巽寮湾已经开始限行,请大家注意选择出行时间。深圳交通预警发布:清明梅观高速车流量预计最大 #标题分割#2019年4月5日至7日为清明节法定假期。4月3日,深圳市交警局召开新闻发布会,预测今年清明小长假期间,市民的交通出行以粤东片区扫墓、省内短途游、市内出行及东部大鹏景区为主。按照往年的清明车流,粤东片区还乡祭祀活动带来的交通影响非常大,对深汕高速、惠盐高速、博深高速、惠深沿海高速带来很大的影响,3月30日、3月31日已出现小高峰,清明期间更是出行高峰。深圳交警预计出深方面,深汕高速平日车流为每日2.15万辆次,4月4日、5日两天将达到4.5万辆次,单车道通行车辆达到2.3万辆次;博深高速平日车流为每日1.84万辆次,4月4日、5日两天将达到5.6万辆次,单车道通行车辆达到1.9万辆次,由于今年博深二期已开通,可直通至粤东和江西片区,预计车辆会更多;盐坝高速和惠盐高速的车流稍有增加。预计进深方面,深汕高速平日车流为每日1.93万辆次,4月7日将达到3.5万辆次,单车道通行车辆达到1.8万辆次;博深高速平日车流为每日1.8万辆,4月4日、5日两天将达到4万多辆,单车道通行车辆达到1.4万辆次,由于今年博深二期已开通,可直通至粤东和江西片区,预计车辆会更多;盐坝高速在假期期间车流均较大,单车道通行达到1.2万辆,惠盐高速的车流较平日有所增加。经过对往年清明节假期各出、入深道路的车流量统计,梅观高速的车流量最大,假期出、入深的总流量为24.65万辆次和22.68万辆次;其次是广深高速和龙大高速;单车道流量最大的为梅观高速8万辆次,其次是深汕高速6.8万辆次。根据涉及高速的警情数据分析,假期期间拥堵警情和事故警情大幅攀升,尤其是节前一日和节日第一天,是平日的2倍,最多的时段为15至18时。此外,大梅沙景区受2018年“山竹”台风影响,暂未开园,预计清明节期间相当一部分市民会选择前往大鹏、惠州巽寮湾、东莞松山湖等周边景区,届时沿江高速、梅观高速、龙大、南光高速行车压力会相应增加,同时惠州巽寮湾已经开始限行,请大家注意选择出行时间。深圳交通预警发布:清明梅观高速车流量预计最大 #标题分割#2019年4月5日至7日为清明节法定假期。4月3日,深圳市交警局召开新闻发布会,预测今年清明小长假期间,市民的交通出行以粤东片区扫墓、省内短途游、市内出行及东部大鹏景区为主。按照往年的清明车流,粤东片区还乡祭祀活动带来的交通影响非常大,对深汕高速、惠盐高速、博深高速、惠深沿海高速带来很大的影响,3月30日、3月31日已出现小高峰,清明期间更是出行高峰。深圳交警预计出深方面,深汕高速平日车流为每日2.15万辆次,4月4日、5日两天将达到4.5万辆次,单车道通行车辆达到2.3万辆次;博深高速平日车流为每日1.84万辆次,4月4日、5日两天将达到5.6万辆次,单车道通行车辆达到1.9万辆次,由于今年博深二期已开通,可直通至粤东和江西片区,预计车辆会更多;盐坝高速和惠盐高速的车流稍有增加。预计进深方面,深汕高速平日车流为每日1.93万辆次,4月7日将达到3.5万辆次,单车道通行车辆达到1.8万辆次;博深高速平日车流为每日1.8万辆,4月4日、5日两天将达到4万多辆,单车道通行车辆达到1.4万辆次,由于今年博深二期已开通,可直通至粤东和江西片区,预计车辆会更多;盐坝高速在假期期间车流均较大,单车道通行达到1.2万辆,惠盐高速的车流较平日有所增加。经过对往年清明节假期各出、入深道路的车流量统计,梅观高速的车流量最大,假期出、入深的总流量为24.65万辆次和22.68万辆次;其次是广深高速和龙大高速;单车道流量最大的为梅观高速8万辆次,其次是深汕高速6.8万辆次。根据涉及高速的警情数据分析,假期期间拥堵警情和事故警情大幅攀升,尤其是节前一日和节日第一天,是平日的2倍,最多的时段为15至18时。此外,大梅沙景区受2018年“山竹”台风影响,暂未开园,预计清明节期间相当一部分市民会选择前往大鹏、惠州巽寮湾、东莞松山湖等周边景区,届时沿江高速、梅观高速、龙大、南光高速行车压力会相应增加,同时惠州巽寮湾已经开始限行,请大家注意选择出行时间。

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深圳交通预警发布:清明梅观高速车流量预计最大 #标题分割#2019年4月5日至7日为清明节法定假期。4月3日,深圳市交警局召开新闻发布会,预测今年清明小长假期间,市民的交通出行以粤东片区扫墓、省内短途游、市内出行及东部大鹏景区为主。按照往年的清明车流,粤东片区还乡祭祀活动带来的交通影响非常大,对深汕高速、惠盐高速、博深高速、惠深沿海高速带来很大的影响,3月30日、3月31日已出现小高峰,清明期间更是出行高峰。深圳交警预计出深方面,深汕高速平日车流为每日2.15万辆次,4月4日、5日两天将达到4.5万辆次,单车道通行车辆达到2.3万辆次;博深高速平日车流为每日1.84万辆次,4月4日、5日两天将达到5.6万辆次,单车道通行车辆达到1.9万辆次,由于今年博深二期已开通,可直通至粤东和江西片区,预计车辆会更多;盐坝高速和惠盐高速的车流稍有增加。预计进深方面,深汕高速平日车流为每日1.93万辆次,4月7日将达到3.5万辆次,单车道通行车辆达到1.8万辆次;博深高速平日车流为每日1.8万辆,4月4日、5日两天将达到4万多辆,单车道通行车辆达到1.4万辆次,由于今年博深二期已开通,可直通至粤东和江西片区,预计车辆会更多;盐坝高速在假期期间车流均较大,单车道通行达到1.2万辆,惠盐高速的车流较平日有所增加。经过对往年清明节假期各出、入深道路的车流量统计,梅观高速的车流量最大,假期出、入深的总流量为24.65万辆次和22.68万辆次;其次是广深高速和龙大高速;单车道流量最大的为梅观高速8万辆次,其次是深汕高速6.8万辆次。根据涉及高速的警情数据分析,假期期间拥堵警情和事故警情大幅攀升,尤其是节前一日和节日第一天,是平日的2倍,最多的时段为15至18时。此外,大梅沙景区受2018年“山竹”台风影响,暂未开园,预计清明节期间相当一部分市民会选择前往大鹏、惠州巽寮湾、东莞松山湖等周边景区,届时沿江高速、梅观高速、龙大、南光高速行车压力会相应增加,同时惠州巽寮湾已经开始限行,请大家注意选择出行时间。深圳交通预警发布:清明梅观高速车流量预计最大 #标题分割#2019年4月5日至7日为清明节法定假期。4月3日,深圳市交警局召开新闻发布会,预测今年清明小长假期间,市民的交通出行以粤东片区扫墓、省内短途游、市内出行及东部大鹏景区为主。按照往年的清明车流,粤东片区还乡祭祀活动带来的交通影响非常大,对深汕高速、惠盐高速、博深高速、惠深沿海高速带来很大的影响,3月30日、3月31日已出现小高峰,清明期间更是出行高峰。深圳交警预计出深方面,深汕高速平日车流为每日2.15万辆次,4月4日、5日两天将达到4.5万辆次,单车道通行车辆达到2.3万辆次;博深高速平日车流为每日1.84万辆次,4月4日、5日两天将达到5.6万辆次,单车道通行车辆达到1.9万辆次,由于今年博深二期已开通,可直通至粤东和江西片区,预计车辆会更多;盐坝高速和惠盐高速的车流稍有增加。预计进深方面,深汕高速平日车流为每日1.93万辆次,4月7日将达到3.5万辆次,单车道通行车辆达到1.8万辆次;博深高速平日车流为每日1.8万辆,4月4日、5日两天将达到4万多辆,单车道通行车辆达到1.4万辆次,由于今年博深二期已开通,可直通至粤东和江西片区,预计车辆会更多;盐坝高速在假期期间车流均较大,单车道通行达到1.2万辆,惠盐高速的车流较平日有所增加。经过对往年清明节假期各出、入深道路的车流量统计,梅观高速的车流量最大,假期出、入深的总流量为24.65万辆次和22.68万辆次;其次是广深高速和龙大高速;单车道流量最大的为梅观高速8万辆次,其次是深汕高速6.8万辆次。根据涉及高速的警情数据分析,假期期间拥堵警情和事故警情大幅攀升,尤其是节前一日和节日第一天,是平日的2倍,最多的时段为15至18时。此外,大梅沙景区受2018年“山竹”台风影响,暂未开园,预计清明节期间相当一部分市民会选择前往大鹏、惠州巽寮湾、东莞松山湖等周边景区,届时沿江高速、梅观高速、龙大、南光高速行车压力会相应增加,同时惠州巽寮湾已经开始限行,请大家注意选择出行时间。深圳交通预警发布:清明梅观高速车流量预计最大 #标题分割#2019年4月5日至7日为清明节法定假期。4月3日,深圳市交警局召开新闻发布会,预测今年清明小长假期间,市民的交通出行以粤东片区扫墓、省内短途游、市内出行及东部大鹏景区为主。按照往年的清明车流,粤东片区还乡祭祀活动带来的交通影响非常大,对深汕高速、惠盐高速、博深高速、惠深沿海高速带来很大的影响,3月30日、3月31日已出现小高峰,清明期间更是出行高峰。深圳交警预计出深方面,深汕高速平日车流为每日2.15万辆次,4月4日、5日两天将达到4.5万辆次,单车道通行车辆达到2.3万辆次;博深高速平日车流为每日1.84万辆次,4月4日、5日两天将达到5.6万辆次,单车道通行车辆达到1.9万辆次,由于今年博深二期已开通,可直通至粤东和江西片区,预计车辆会更多;盐坝高速和惠盐高速的车流稍有增加。预计进深方面,深汕高速平日车流为每日1.93万辆次,4月7日将达到3.5万辆次,单车道通行车辆达到1.8万辆次;博深高速平日车流为每日1.8万辆,4月4日、5日两天将达到4万多辆,单车道通行车辆达到1.4万辆次,由于今年博深二期已开通,可直通至粤东和江西片区,预计车辆会更多;盐坝高速在假期期间车流均较大,单车道通行达到1.2万辆,惠盐高速的车流较平日有所增加。经过对往年清明节假期各出、入深道路的车流量统计,梅观高速的车流量最大,假期出、入深的总流量为24.65万辆次和22.68万辆次;其次是广深高速和龙大高速;单车道流量最大的为梅观高速8万辆次,其次是深汕高速6.8万辆次。根据涉及高速的警情数据分析,假期期间拥堵警情和事故警情大幅攀升,尤其是节前一日和节日第一天,是平日的2倍,最多的时段为15至18时。此外,大梅沙景区受2018年“山竹”台风影响,暂未开园,预计清明节期间相当一部分市民会选择前往大鹏、惠州巽寮湾、东莞松山湖等周边景区,届时沿江高速、梅观高速、龙大、南光高速行车压力会相应增加,同时惠州巽寮湾已经开始限行,请大家注意选择出行时间。

中国第二大沙漠徒步穿越记|文章|中国国家地理网#标题分割#古尔班通古特沙漠位于新疆准噶尔盆地中央,是中国第二大沙漠,被《中国国家地理》杂志“选美中国”特辑评为中国最美五大沙漠之一。2011年9月7日至24日,在花雕带领下,来自全国9个不同省份的10名驴友,历时18天,徒步14天,由西向东徒步穿越了位于新疆准喀尔盆地的古尔班通古特沙漠,全程徒步GPS直线距离354.5公里,实际徒步约500公里。我们体验着徒步的艰辛与乐趣、感受着大漠深处的人间真情,我们用双脚丈量沙漠的土地、用心灵感悟新疆的大美。大漠人烟古尔班通古特沙漠位于新疆准噶尔盆地中央,玛纳斯河以东及乌伦古河以南,北纬44°15′至46°50′,东经84°50′至91°20′,面积4.88万平方公里,海拔200至800米。准噶尔盆地的西部虽然有山地阻挡,但阿拉山口、额敏河谷和额尔齐斯河谷开了三个缺口,形成了湿润的西风海洋性气流的通道,因此,准噶尔的雨雪远较塔里木为多,这里相对于塔干那沙漠可说是生机盎然,植被覆盖度达20%-40%。通古特沙漠是国内面积最大的固定、半固定沙漠,戈壁是重要组成部分,沙丘上生长着梭梭,红柳和胡杨等。我们这次徒步起点是被《中国国家地理》“选美中国”评为中国最美的三大雅丹第一名的乌尔禾魔鬼城。队员包括:花雕(福建),自然逸人(山东),仓木(女,广东),月之狼(广东),飞飞(女,上海),山山(江苏),悟行(山西),飞鸟(湖南),自由侠(湖北),大山(四川)。徒步第一天,出发地是乌尔禾魔鬼城,目的地是艾里克湖。烈日当空,为了防止被晒伤,我们都把自己从头到脚包裹得严严实实。前3公里在魔鬼城行走,沙丘一个接一个,我们翻越沟壑,费时费劲;中段是戈壁,路面铺满了大大小小的石头,特别硌脚;后7公里是盐碱地,土质非常疏松,踩上去软软的,像泡饼一样,颇费脚力。为了省力,走盐碱地时,后面的队员会自觉地踏着前面队员的脚印走。扎营在艾里克湖边,在湖里游了泳,队员仓木还练起了瑜伽。美丽的晚霞,沉静的艾里克湖,柔曼的仓木的身影,是我们记忆中最纯美的画卷。馕是我们这次徒步的主食,买了大大小小的馕400个。早晚吃馕时,可以用水浸泡,感觉还行。但作为路餐时,吃起来就很困难了,由于硬得难以下咽,就只能一点一点儿地咀嚼。远行徒步中,我有捡石头的习惯,家里收藏有墨脱、贡嘎、四姑娘山的石头,还有阿里、金沙江、慕士塔格等地的石头。捡石头让我的旅途多了一份记忆,也为我的徒步行程增添了乐趣。通过资料了解到,非常幸运地,我们这次的沙漠之旅可以拾到玛瑙、硅化木等,心中便更是充满期待。于是从第一天进入戈壁,我就养成了低头走路的习惯。徒步的第五天是中秋节,花雕把营地安排到了一个油田生活区。一路上,大家都在畅想晚上最想做什么:一位说,能洗上澡就好了,因为洗澡在沙漠里是件很奢侈的事,通常我们只能在帐篷里,用湿巾擦擦身子、抹上爽身粉,权当洗澡;也有希望能吃上大盘鸡、喝上冰啤的;而我呢,最想念的是家乡的番茄面。不过也有人意识到,如油田生活区不对外的话,那我们所有的美好愿望都将是竹篮打水一场空。幸运的是,到达油田生活区后,负责人告诉我们,餐厅对外服务。我们能吃上大餐,能免费洗澡。他们还腾出一块停车坪来,让我们扎营。幸福来得太突然了!晚上九点,大漠深处,沙如雪、月如霜。我们吃着羊肉串、啃着月饼、喝着3元钱一瓶的冰啤,对月豪饮,畅谈人生。何等的惬意!夜深时,油田的人还给我们送来了苹果和月饼。他们还抱歉地说,他们的东西也不多,但次日下午他们的生活补给车会到,建议我们晚点走,可以补充一些食品。我们怀着感恩之心,在油田生活区度过了一个充满温情、令人难忘的中秋节。雅丹地貌在徒步行程的第九天,我们经历了这次整个穿越线路中最美的、连绵70多公里的峡谷。除了令人沉醉的雅丹地貌,还有神秘奇特的化石区。行程第九日的第一个目的地,是三个泉的第一个泉。一路上,之前偶遇的两位当地人作为向导,给我们介绍了三个泉的历史和当地植被情况:三个泉是准噶尔盆地中心,方圆二百多公里都是无人区。6400万年前这里曾经是湖,四周森林密布。三个泉是丝绸之路的重要驿站。野生动物主要有马、狼、黄羊、兔子、狐狸等,老鼠是食肉动物重要的生物链上的一环;植物主要有梭梭、红柳、野菜如沙葱等。每年5月这里是一片草原,沙漠短命植物会迅速生长,鲜花盛开;冬季有放牧的羊群。在前往第一个泉的路上,不时看到野马和狼脚印及它们的粪便,这些是野生动物到泉边饮水时留下的。有时见到粪便还是新的,我们会被提醒道,野生动物就在附近,得提高警惕,说不定还会遇上它们。第一泉在沟里,是由小泉眼涌出的水汇聚而成的迷你小溪。水是生命之源,正是因为有这小泉眼,沟谷附近才郁郁葱葱。沟谷的上方有一断垣残壁,也不知是什么年代留下的。我们越沟而行。在沟底,我尝了一小口泉水,微咸,不过并没有海水的那种苦涩味道。后又看了第二泉,水更小。第三泉处就看不到水了,但在沟谷里依然形成了一片郁郁葱葱的绿洲。看完三个泉,重回大道的途中,我们在一片小树林里偶遇了一小群野马。接下来的路途是翻越一条条的沟壑,翻越的过程耗费体力,不过翻过沟壑后,风景越来越美,周围的土地开始变成深红色,我们进入了一条红色的峡谷。峡谷非常宽阔,两侧地貌差异很大,北边是形态色彩丰富的雅丹,南边是平缓黄褐色的沙坡。雅丹那一侧的山谷里,有很多地方散落着白垩纪的化石,以蚌壳化石居多。这些曾经深埋在地下的化石,因为雨水冲刷露出地表,但历经了6400万年的沧海桑田,很多化石并不完整。捡了一些蚌壳化石和龟背化石碎片,它们承载着遥远的年代和厚重的历史。走完峡谷的次日,我们朝东偏南方向,一出门就得爬一座相对高度近300米的山。上顶后是连绵不断的山丘,一上一下地翻越了两个小山包之后,山川走向基本与我们的目标方向一致,我们在山脊上行走,起伏变小。山脊上以流沙为主,风很大,不时卷起沙尘。我们逆风而行,感觉有点冷,这是十多天来第一次穿两件衣服走。丘陵上有很多耐干旱的植物,根系非常发达,叶子都是刺状的。一不小心就会扎进衣服或鞋子里,不得不停下来取出小刺,非常麻烦。第十天,我们经过了全程中最为丰富的地貌。出发时还是行走在半沙漠中,一个多小时后路过了这次穿越遇上的最大流沙区,我在流沙上面流连忘返;此后又进入黑色戈壁,在戈壁中我们翻越了一座相对高度200多米的山,和一个又一个的小山丘,最后在一大片雅丹地貌中行走。景色非常壮观大气今天也是看到野生动物最多的一天。一次是在流沙与戈壁交汇处,我们遇上了成批迁徙的鸟,非常壮观;第二次是翻越一座大山时,一群野鸡与我们不期而遇;第三次是在山顶,两次遇上了蛇,前后仅相差十几分钟,其中一条嘴里还咬着猎物——一只蜥蜴。进入戈壁行走后,大家习惯性地埋头捡石头,休息时大家就拿出石头互相交流。花雕说自由侠捡了一块玛瑙,并拿出自己拾到的玛瑙给我们看,这些玛瑙大多是黄色的。印象中这是我第一次看到原生态的玛瑙,之后,捡石头的积极性更加高涨,居然也拾到几个小玛瑙石。五彩湾是当天徒步的目的地,整个行程都是翻山越岭。进入后段的雅丹地貌时,也是不断上下,翻越一个又一个沟壑。走到五彩湾,徒步穿越通古特沙漠也就基本完成,后面是从一个景区徒步到另一景区,或者只是在景区里徒步。荒漠收获第十四天,在一天的休整后,我们再出发,往奇台魔鬼城进发。全程戈壁,是我们拾宝丰收的一天。景致单调的戈壁上,用心观察会发现地上散落着各种晶莹剔透的玛瑙石,以黄色玛瑙居多,不时有些红色或彩色的,很多都碎裂开了,形状各异、大小不等。于是,这20公里的路途完全变成了寻宝之路,全部队员集体低头向前,不停地蹲下捡石头。很快,背包越来越沉,大家都收获颇丰。出乎意料的是,在这段路上,我们遇上了硅化木,硅化木也称木化石。据资料介绍:硅化木,1.5亿年前的树木因种种原因被埋入地下,在地层中,树干周围的化学物质如二氧化硅、硫化铁、碳酸钙等在地下水的作用下进入到树木内部,替换了原来的木质成分,保留了树木的形态,经过石化作用形成了木化石。由于硅化木太重,大家只能拾点小块的,留作纪念。手持上亿年的硅化木,我们感受着大自然的神奇与历史的沧桑,同时也感叹着生命的渺小与短暂!第十五天,我们去了硅化木公园。全程戈壁滩,大家在前一天拾玛瑙丰收了,注意力就转移到了硅化木上,都希望能遇上好看的硅化木。可是希望越大失望就越大,全程连硅化木的影子都没有见着。倒是花雕在路上拾到了一个形态非常漂亮体积较大的玛瑙石。走出硅化木公园,我们为自己的通古特沙漠徒步穿越之旅画上了一个圆圆满满的句号!之后的两天,乘车游览了胡杨林和鸣沙山,24号下午4点回到乌鲁木齐。通古特沙漠徒步穿越中,我和队友们一起迎朝阳送落日,一起品酸甜尝苦辣。我们共同感受大漠的神奇和瑰丽、体验徒步的艰辛和快乐。我们一起走过的每一步,都是我心中最美的风景;我们共同度过的每一天,都是我脑海中最刻骨铭心的记忆!古尔班通古特沙漠行笺【交通】先乘飞机或者火车到达乌鲁木齐市,然后转乘开往石河子市的班车。从石河子市开往150团的班车一天大约有3-4次,车程约三个小时。到达150团后离驼铃梦坡景点还有约100公里的路程,游人可以选择包车或乘中巴车到景点。路程比较遥远,游人要做好体力上和精神上的充分准备!【注意事项】1.秋冬观景为最适(9月到12月),春夏探险独具味道(1到8月)。2.必备物品:墨镜、防风帽、口罩、拄杖(冬季探险)、高帮运动鞋、厚袜子、防晒霜、防冻霜,唇膏,足够的水和食物(夏秋)、垃圾袋、适当的预防感冒发烧及外伤药品。3.住宿地方很少,最好带上帐篷露宿。4.自行车和越野车可顺利安全行走。5.非常适合野餐,只要带上生食和炊具,这里柴禾到处都是,用红柳或梭梭烤的肉和馕为最香。【摄影师简介】花雕真名张鹰,福建人,2004年46岁的时候开始户外活动。九年来攀登过三座八千米以上雪山,徒步穿越了中国三大沙漠和四大无人区,两穿世界第一大峡谷,探索中华三江源头,被称为“中国极限户外穿越第一人”,获选“中国十大徒步人物”和“中国当代徐霞客”。【摄影师手记】水在沙漠中是最珍贵的,早晨起床后,我会尽量多地喝足水,至少500毫升以上。每天,我都会配两种以上的水,如茶水、果珍、淡糖盐水等。途中饮水应少量多次饮用,为的是应对意外留有余地;在到达目的地后,我会打开水袋,让嘴唇完全浸泡在水中,大口大口地喝水,酣畅淋漓的痛快。本次徒步穿越,自由侠担任专职环保卫士。每天出发前环保卫士都要清洁营地,队员路上产生的不可降解垃圾要带回营地,采取焚烧的方式处理。中国第二大沙漠徒步穿越记|文章|中国国家地理网#标题分割#古尔班通古特沙漠位于新疆准噶尔盆地中央,是中国第二大沙漠,被《中国国家地理》杂志“选美中国”特辑评为中国最美五大沙漠之一。2011年9月7日至24日,在花雕带领下,来自全国9个不同省份的10名驴友,历时18天,徒步14天,由西向东徒步穿越了位于新疆准喀尔盆地的古尔班通古特沙漠,全程徒步GPS直线距离354.5公里,实际徒步约500公里。我们体验着徒步的艰辛与乐趣、感受着大漠深处的人间真情,我们用双脚丈量沙漠的土地、用心灵感悟新疆的大美。大漠人烟古尔班通古特沙漠位于新疆准噶尔盆地中央,玛纳斯河以东及乌伦古河以南,北纬44°15′至46°50′,东经84°50′至91°20′,面积4.88万平方公里,海拔200至800米。准噶尔盆地的西部虽然有山地阻挡,但阿拉山口、额敏河谷和额尔齐斯河谷开了三个缺口,形成了湿润的西风海洋性气流的通道,因此,准噶尔的雨雪远较塔里木为多,这里相对于塔干那沙漠可说是生机盎然,植被覆盖度达20%-40%。通古特沙漠是国内面积最大的固定、半固定沙漠,戈壁是重要组成部分,沙丘上生长着梭梭,红柳和胡杨等。我们这次徒步起点是被《中国国家地理》“选美中国”评为中国最美的三大雅丹第一名的乌尔禾魔鬼城。队员包括:花雕(福建),自然逸人(山东),仓木(女,广东),月之狼(广东),飞飞(女,上海),山山(江苏),悟行(山西),飞鸟(湖南),自由侠(湖北),大山(四川)。徒步第一天,出发地是乌尔禾魔鬼城,目的地是艾里克湖。烈日当空,为了防止被晒伤,我们都把自己从头到脚包裹得严严实实。前3公里在魔鬼城行走,沙丘一个接一个,我们翻越沟壑,费时费劲;中段是戈壁,路面铺满了大大小小的石头,特别硌脚;后7公里是盐碱地,土质非常疏松,踩上去软软的,像泡饼一样,颇费脚力。为了省力,走盐碱地时,后面的队员会自觉地踏着前面队员的脚印走。扎营在艾里克湖边,在湖里游了泳,队员仓木还练起了瑜伽。美丽的晚霞,沉静的艾里克湖,柔曼的仓木的身影,是我们记忆中最纯美的画卷。馕是我们这次徒步的主食,买了大大小小的馕400个。早晚吃馕时,可以用水浸泡,感觉还行。但作为路餐时,吃起来就很困难了,由于硬得难以下咽,就只能一点一点儿地咀嚼。远行徒步中,我有捡石头的习惯,家里收藏有墨脱、贡嘎、四姑娘山的石头,还有阿里、金沙江、慕士塔格等地的石头。捡石头让我的旅途多了一份记忆,也为我的徒步行程增添了乐趣。通过资料了解到,非常幸运地,我们这次的沙漠之旅可以拾到玛瑙、硅化木等,心中便更是充满期待。于是从第一天进入戈壁,我就养成了低头走路的习惯。徒步的第五天是中秋节,花雕把营地安排到了一个油田生活区。一路上,大家都在畅想晚上最想做什么:一位说,能洗上澡就好了,因为洗澡在沙漠里是件很奢侈的事,通常我们只能在帐篷里,用湿巾擦擦身子、抹上爽身粉,权当洗澡;也有希望能吃上大盘鸡、喝上冰啤的;而我呢,最想念的是家乡的番茄面。不过也有人意识到,如油田生活区不对外的话,那我们所有的美好愿望都将是竹篮打水一场空。幸运的是,到达油田生活区后,负责人告诉我们,餐厅对外服务。我们能吃上大餐,能免费洗澡。他们还腾出一块停车坪来,让我们扎营。幸福来得太突然了!晚上九点,大漠深处,沙如雪、月如霜。我们吃着羊肉串、啃着月饼、喝着3元钱一瓶的冰啤,对月豪饮,畅谈人生。何等的惬意!夜深时,油田的人还给我们送来了苹果和月饼。他们还抱歉地说,他们的东西也不多,但次日下午他们的生活补给车会到,建议我们晚点走,可以补充一些食品。我们怀着感恩之心,在油田生活区度过了一个充满温情、令人难忘的中秋节。雅丹地貌在徒步行程的第九天,我们经历了这次整个穿越线路中最美的、连绵70多公里的峡谷。除了令人沉醉的雅丹地貌,还有神秘奇特的化石区。行程第九日的第一个目的地,是三个泉的第一个泉。一路上,之前偶遇的两位当地人作为向导,给我们介绍了三个泉的历史和当地植被情况:三个泉是准噶尔盆地中心,方圆二百多公里都是无人区。6400万年前这里曾经是湖,四周森林密布。三个泉是丝绸之路的重要驿站。野生动物主要有马、狼、黄羊、兔子、狐狸等,老鼠是食肉动物重要的生物链上的一环;植物主要有梭梭、红柳、野菜如沙葱等。每年5月这里是一片草原,沙漠短命植物会迅速生长,鲜花盛开;冬季有放牧的羊群。在前往第一个泉的路上,不时看到野马和狼脚印及它们的粪便,这些是野生动物到泉边饮水时留下的。有时见到粪便还是新的,我们会被提醒道,野生动物就在附近,得提高警惕,说不定还会遇上它们。第一泉在沟里,是由小泉眼涌出的水汇聚而成的迷你小溪。水是生命之源,正是因为有这小泉眼,沟谷附近才郁郁葱葱。沟谷的上方有一断垣残壁,也不知是什么年代留下的。我们越沟而行。在沟底,我尝了一小口泉水,微咸,不过并没有海水的那种苦涩味道。后又看了第二泉,水更小。第三泉处就看不到水了,但在沟谷里依然形成了一片郁郁葱葱的绿洲。看完三个泉,重回大道的途中,我们在一片小树林里偶遇了一小群野马。接下来的路途是翻越一条条的沟壑,翻越的过程耗费体力,不过翻过沟壑后,风景越来越美,周围的土地开始变成深红色,我们进入了一条红色的峡谷。峡谷非常宽阔,两侧地貌差异很大,北边是形态色彩丰富的雅丹,南边是平缓黄褐色的沙坡。雅丹那一侧的山谷里,有很多地方散落着白垩纪的化石,以蚌壳化石居多。这些曾经深埋在地下的化石,因为雨水冲刷露出地表,但历经了6400万年的沧海桑田,很多化石并不完整。捡了一些蚌壳化石和龟背化石碎片,它们承载着遥远的年代和厚重的历史。走完峡谷的次日,我们朝东偏南方向,一出门就得爬一座相对高度近300米的山。上顶后是连绵不断的山丘,一上一下地翻越了两个小山包之后,山川走向基本与我们的目标方向一致,我们在山脊上行走,起伏变小。山脊上以流沙为主,风很大,不时卷起沙尘。我们逆风而行,感觉有点冷,这是十多天来第一次穿两件衣服走。丘陵上有很多耐干旱的植物,根系非常发达,叶子都是刺状的。一不小心就会扎进衣服或鞋子里,不得不停下来取出小刺,非常麻烦。第十天,我们经过了全程中最为丰富的地貌。出发时还是行走在半沙漠中,一个多小时后路过了这次穿越遇上的最大流沙区,我在流沙上面流连忘返;此后又进入黑色戈壁,在戈壁中我们翻越了一座相对高度200多米的山,和一个又一个的小山丘,最后在一大片雅丹地貌中行走。景色非常壮观大气今天也是看到野生动物最多的一天。一次是在流沙与戈壁交汇处,我们遇上了成批迁徙的鸟,非常壮观;第二次是翻越一座大山时,一群野鸡与我们不期而遇;第三次是在山顶,两次遇上了蛇,前后仅相差十几分钟,其中一条嘴里还咬着猎物——一只蜥蜴。进入戈壁行走后,大家习惯性地埋头捡石头,休息时大家就拿出石头互相交流。花雕说自由侠捡了一块玛瑙,并拿出自己拾到的玛瑙给我们看,这些玛瑙大多是黄色的。印象中这是我第一次看到原生态的玛瑙,之后,捡石头的积极性更加高涨,居然也拾到几个小玛瑙石。五彩湾是当天徒步的目的地,整个行程都是翻山越岭。进入后段的雅丹地貌时,也是不断上下,翻越一个又一个沟壑。走到五彩湾,徒步穿越通古特沙漠也就基本完成,后面是从一个景区徒步到另一景区,或者只是在景区里徒步。荒漠收获第十四天,在一天的休整后,我们再出发,往奇台魔鬼城进发。全程戈壁,是我们拾宝丰收的一天。景致单调的戈壁上,用心观察会发现地上散落着各种晶莹剔透的玛瑙石,以黄色玛瑙居多,不时有些红色或彩色的,很多都碎裂开了,形状各异、大小不等。于是,这20公里的路途完全变成了寻宝之路,全部队员集体低头向前,不停地蹲下捡石头。很快,背包越来越沉,大家都收获颇丰。出乎意料的是,在这段路上,我们遇上了硅化木,硅化木也称木化石。据资料介绍:硅化木,1.5亿年前的树木因种种原因被埋入地下,在地层中,树干周围的化学物质如二氧化硅、硫化铁、碳酸钙等在地下水的作用下进入到树木内部,替换了原来的木质成分,保留了树木的形态,经过石化作用形成了木化石。由于硅化木太重,大家只能拾点小块的,留作纪念。手持上亿年的硅化木,我们感受着大自然的神奇与历史的沧桑,同时也感叹着生命的渺小与短暂!第十五天,我们去了硅化木公园。全程戈壁滩,大家在前一天拾玛瑙丰收了,注意力就转移到了硅化木上,都希望能遇上好看的硅化木。可是希望越大失望就越大,全程连硅化木的影子都没有见着。倒是花雕在路上拾到了一个形态非常漂亮体积较大的玛瑙石。走出硅化木公园,我们为自己的通古特沙漠徒步穿越之旅画上了一个圆圆满满的句号!之后的两天,乘车游览了胡杨林和鸣沙山,24号下午4点回到乌鲁木齐。通古特沙漠徒步穿越中,我和队友们一起迎朝阳送落日,一起品酸甜尝苦辣。我们共同感受大漠的神奇和瑰丽、体验徒步的艰辛和快乐。我们一起走过的每一步,都是我心中最美的风景;我们共同度过的每一天,都是我脑海中最刻骨铭心的记忆!古尔班通古特沙漠行笺【交通】先乘飞机或者火车到达乌鲁木齐市,然后转乘开往石河子市的班车。从石河子市开往150团的班车一天大约有3-4次,车程约三个小时。到达150团后离驼铃梦坡景点还有约100公里的路程,游人可以选择包车或乘中巴车到景点。路程比较遥远,游人要做好体力上和精神上的充分准备!【注意事项】1.秋冬观景为最适(9月到12月),春夏探险独具味道(1到8月)。2.必备物品:墨镜、防风帽、口罩、拄杖(冬季探险)、高帮运动鞋、厚袜子、防晒霜、防冻霜,唇膏,足够的水和食物(夏秋)、垃圾袋、适当的预防感冒发烧及外伤药品。3.住宿地方很少,最好带上帐篷露宿。4.自行车和越野车可顺利安全行走。5.非常适合野餐,只要带上生食和炊具,这里柴禾到处都是,用红柳或梭梭烤的肉和馕为最香。【摄影师简介】花雕真名张鹰,福建人,2004年46岁的时候开始户外活动。九年来攀登过三座八千米以上雪山,徒步穿越了中国三大沙漠和四大无人区,两穿世界第一大峡谷,探索中华三江源头,被称为“中国极限户外穿越第一人”,获选“中国十大徒步人物”和“中国当代徐霞客”。【摄影师手记】水在沙漠中是最珍贵的,早晨起床后,我会尽量多地喝足水,至少500毫升以上。每天,我都会配两种以上的水,如茶水、果珍、淡糖盐水等。途中饮水应少量多次饮用,为的是应对意外留有余地;在到达目的地后,我会打开水袋,让嘴唇完全浸泡在水中,大口大口地喝水,酣畅淋漓的痛快。本次徒步穿越,自由侠担任专职环保卫士。每天出发前环保卫士都要清洁营地,队员路上产生的不可降解垃圾要带回营地,采取焚烧的方式处理。




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